Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Нелегальный поход в Зону отчуждения: "Дырявый бачок"

«…Асфальт от стелы в сторону Копачей сродни глади стоячей воды водоема в безветренную погоду. Одновременно ровный и гладкий, да и вообще такое ощущение, что идешь где-по по «Большой земле», а не в Зоне отчуждения, сильный уж контраст по сравнению с «тропой» до Рудни и каменным огрызком через Чистогаловку. Ноги отчаянно не хотят принимать данный комфорт, «бурки» так и шаркают по кристально ровной каменной поверхности, издавая при этом характерный звук. Уже где-то через три километра начинаешь осознавать, что бездорожье как-то легче дается, нежели ровная «тропа», поскольку на асфальте гораздо быстрее отбиваются и стаптываются стопы, тем более в условиях уже имеющихся окровавленных конечностей.
Дорога назад в сталкерском походе – вроде бы как абсолютно безэмоциональное действо, тем более что основная цель вылазки выполнена и всякие там опасности в виде патрулей остались где-то сзади. С другой стороны – каждый шаг приближает тебя к выходу и осознание этого факта как бы ускоряет сам процесс передвижения, хотя идти быстрее ты явно не стал. Ноги пока еще тебя держат, хотя последствия насквозь промокшей обуви явно не заставят себя долго ждать. Как-то уж все слишком отрешенно и спокойно. Может, все эмоции просто остались в Припяти? Или просто душит однообразие окружающего пространства? Нет, наверное, все же эта «флегма» связана с бесцельностью бытия. Да, впереди будут «Копачи», ВНЗ «Круг», но это все же картинка из разряда «проходил мимо – решил зайти». Так, встречавшиеся на обратном пути объекты, не более. Раз уж по пути – зайти можно, но вот чтобы так это все стало навязчивой идей… То ли дело Костян – он вообще в свое время дошел от Припяти до Дитяток за 6 (шесть!) часов и даже не вспотел, а это больше сорока километров. А все почему? «Да я просто торопился», - невозмутимо по-краматорски ответит напарник. Ставьте цели, решайте походные квесты по времени и будет вам счастье.
Collapse )
promo postalovsky_a january 29, 2014 23:55 158
Buy for 20 tokens
Информация о каком-либо явлении - довольно субъективная вещь. Ведь если хочешь получить максимум достоверных знаний, нужно иметь достоверный источник информации. А с ним, собственно, и возникает иногда проблема. Особенно если речь идет о социально-политических событиях в стране, тем более - о…

Город, где живут "жадные" белорусы...

Жлобин, Гомельская область... Атмосферное место, где одинаково уживается хроническая жадность местного населения с приветливой внешной атмосферой, а банальное привествие может быть встречено несоразмерным скупым желанием владения чем-либо, не предоставляя ничего взамен. Жлобин - поистине креативный город. Общеизвестно, что в Москве живут москвичи, в Минске - минчане, в Киеве - киевляне, а в Жлобине, соответственно, живут ... Ну вы поняли кто. Вместе с тем, генетическая жадность и скупое сознание местных никак не  влияет на общее позитивное впечатление от посещения города. В третьем регионе не так много уютных мест с самобытной атмосферой и городским колоритом. В данном случае Жлобин скорее является исключением нежели правилом.
1)

Collapse )

"Мы поедем, мы помчимся на оленях утром ранним..."

Одним из важных пунктов нашей импровизированной вылазки в Лапландию (Рованиеми) было катание на оленях. Побывать на Полярном круге в Финляндии и не запрячь местный рогатый гужевой транспорт было бы, как минимум,  преступлением. Не скажу, что я любитель подобного рода покатушек, просто сам по себе 2015 год выдался поездочным и завершить его нужно примерно таким нетривиальным транспортным образом.
1)IMG_8804 (Копировать)
Collapse )

Ессентуки - санаторий из прошлого

Регион  Кавказских Минеральных вод (КМВ) - потрясающее место. Уникальное сочетание горного серпантина, густой лиственности, минеральных источников, курортных зон и приятных погодных катаклизмов. Помимо естественных природных богатств данный регион также известен своими городскими населенными пунктами, имеющих статус "город-курорт". Кавказско-Минераловодская агломерация (Ессентуки, Железноводск, Кисловодск, Лермонтов, Минеральные Воды, Пятигорск) является самой густонаселенной территорией Северного Кавказа, на относительно небольшом территориальном пятачке которого проживает примерно 1 миллион жителей. Данный регион привлекает внимание посетителей со всего мира, которые отправляются туда, преимущественно, в оздоровительных целях. У меня же интерес к этим местам традиционно ознакомительный и исследовательский, так сказать "некурортный" взгляд на местные реалии. Первым городом КМВ, который попал в наше поля зрения, стали знаменитые Ессентуки.
1)
IMG_6307 (Копировать) (Копировать)
Collapse )

Станция Иолча: куда ни плюнь - везде Украина...

На первый взгляд, может показаться странным посвящение целого материала отдельной богом забытой железнодорожной станции, тем более с таким богомерзким румынским (молдавским) названием.  Подобных объектов на территории нынешней Синеокой можно насчитать сотни и в своем абсолютном большинстве они мало чем будут отличаться друг от друга. Но в случае со станцией Иолча, расположенной в Брагинском районе Гомельской области, есть несколько любопытных нюансов, которые делают этот объект довольно интересным.
1)
IMG_7281 (Копировать)
Collapse )

Пост-атомный мир: заброшенная МТС в Копачах

Каменные коробки пустых припятских домов наскучили, постапокалиптическое "милитари" ныне не в тренде, поэтому мы просто отправляемся подышать на природу. Машинно-тракторные станции  (МТС) являлись важным звеном в системе сельских предприятий. Данные объекты обеспечивали функционирование материально-технической базы колхозов, организуя снабжение последних необходимой сельхозтехникой. Без МТС невозможно было представить работу советской системы сельского хозяйства. В уничтоженном селе Копачи (село "захоронили" ввиду радиоактивного загрязнения), что в 10-километровой Зоне Отчуждения, главной достопримечательностью для любителей абандонов является местная МТС. Несмотря на практически открытую политику распила брошенной техники в нынешней Зоне, там есть на что посмотреть...
1)

Collapse )

Из опыта общения с украинскими пограничниками

Тут товарищ zycharby потребовал продолжения банкета насчет историй, связанных с пересечением государственной границы Украины, поэтому есть смысл вытащить из архива одну занимательную миниатюру.
Collapse )

Город, ставший призраком

... К 16.00 воскресенья 27 апреля 1986 года Припять опустела. Город и прилегающая местность стали Зоной Отчуждения. Припять так навеки и осталась шестнадцатилетней, хотя по-прежнему привлекает внимание десятков тысяч людей со всего мира. Кто-то считает, что городу уже 45, некоторые предпочитают, чтобы эти места остались в памяти яркими, цветущими и позитивными, а постапокалиптическая реальность пусть лучше останется радиоактивным  романтикам. На фото ниже представлен вид Припяти со стороны моста через ж/д станцию Янов. Автор фото - знаменитый припятский писатель Станислав Константинов, у которого поистине правильные фото доаварийного города.
1)
z_ac26ac60 (2)
Collapse )

Креатив по-белорусски #1

Можно долго разрабатывать маршруты, посещать интересные объекты, демонстрировать легкость на подъем и готовность к новым приключениям. Автомобиль, велосипед, электричка или просто легендарный "стоп" и Вы отправляетесь в свой очредной трип по просторам синеокой. Однако зачастую мы в своих путешествиях не обращаем внимание на мелочи, которые хоть и не являются желаемым объектом для посещения, но содержательно дополняют поездки, оставляя позитивные впечатления от увиденного.
IMG_6266 (Копировать)
Collapse )

Припятское: один ракурс - две эпохи #8

Припять, проспект Ленина, первые девятиэтажные дома горада... Так называемые ворота в Припять, именно эти дома видели первыми посетители города, движущиеся по мосту через железную дорогу. Стены этих девятиэтажек часто использовали в качестве демонстрации наглядной агитации, прославляющей социалистический строй и правящую партию. Эти дома всегда были яркими, величественными и и где-то даже эпохальными....

Collapse )