Припять и Чернобыльская Зона Отчуждения

…Январь, 2018 год, где-то в Минской области, Республика Беларусь…
«…Второй зимний месяц выдался чрезмерно морозным и заснеженным, никоим образом не способствуя формированию позитивного настроения. Перманентно падающий снег уничтожал окрестности, стихийно уменьшая окружающее пространство. Когда-то в детстве снег был обязательным атрибутом позитива и беззаботной радости, с возрастом как-то больше предпочитаешь отсутствие природных остатков. Да и вообще за последние годы как-то привык к относительно бесснежному зимнему периоду, по крайней мере, местный климатический пояс «памяркоўна» не лютовал в этот период. Сейчас погода как будто отыгрывалась за предыдущее «простойное» время.
( Collapse )

Брюссель, Париж, Берлин, Прага, Милан... Нет, наверное, все же Амстердам. Да, может быть  с архитектурной точки зрения столица Голландии (ну или Королевства Нидерландов) не самая презентабельная в Западной Европе, но если подходить к проблеме с позиций царящей там атмосферы и нравов, то Амстердам, по моему мнению, является самым шикарным городом в европейском регионе. Наверное, нигде больше в Западной Европе я не чувствовал себя комфортнее, чем здесь.
1)

( Collapse )

Продолжаем исследовать радиоактивную Гомельщину и отправляемся на этот раз уже в такой фееричный город, как Хойники. Хойники - единственный белорусский город, жителям которого предоставлено право самим выбрать вторую букву в его названии. Пока на неофициальном референдуме со значительным отрывом лидирует буква "у"...
1)

( Collapse )

Давно хотели скататься в откровенно отдаленные от столицы места нашей страны. По традиции решили начать с Могилевской области, в частности, с Костюковичского выступа (Климовичи, Костюковичи, Хотимск). В данном регионе расположен самый восточный районный центр Беларуси со своей столицей в лице городского поселка Хотимск. Дальше в восточном направлении уже ехать просто некуда ибо суровая неизвестность, тлен, безнадега, граница РФ и суровые Брянские леса.
1)

( Collapse )

Обычно, когда речь заходит о традиционных брендах Беларуси, то обязательно почему-то вспоминают картошку, партизан, Беловежскую Пущу, Брестскую крепость и главу нашего государства. Как правило, узнаваемость Беларуси основывается на вышеперечисленных отечественных "фишках". Однако, во всей этой плеяде прекрасного есть еще один бренд, который тоже узнаваем далеко за пределами нашей страны. Речь идет о легендарном Белорусском автомобильном заводе (БелАЗ), промышленном гиганте СССР и двигателе отечественной экономики.  Бульдозеры, аэродромные тягачи, погрузчики и, конечно же, известные всему миры карьерные самосвалы.  В конце сентября в Беларуси празднуют день машиностроителя, в связи с чем на Белорусском автомобильном заводе традиционно объявляют День открытых дверей. Грех было не воспользоваться возможностью заглянуть в эпицентр отечественного тяжелого машиностроения.
1)

( Collapse )

Тема магазинов  Припяти уже дважды поднималась в этом журнале (В радиоактивный магазин за покупками: новый гастроном, Припять и Припять: покупки в радиоактивной "Радуге"). Если рассматривать их с позиций насыщенности и содержания предметов, то они практически пустые. Ну разве что  в "Радуге" складированы пианино и мебель, а также есть классический атрибут советской торговли - незабываемый кассовый аппарат. Во всех остальных случаях магазины  пустые. Оно и понятно, товары, как вещи, имеющие материальную ценность, ввиду эвакуации были либо уничтожены либо вывезены (если дозиметрический контроль позволял). Поэтому магазинам в нынешней Припяти, как правило, уделяется не так много внимания. Вместе с тем, даже в  сфере торговли в условиях покинутого города есть объекты, которые, на мой взгляд, все же стоит посетить. Речь пойдет о самом необычном, на мой взгляд, магазине города - "Спорттовары", который расположен на улице Леси Украинки в западной части города.
1)

( Collapse )

Во время недавней поездки в столицу России кости бросил я в Люберецком районе Подмосковья. По вечерам заглядывал в гости к гастарбайтерам из ближнего зарубежья. Разговоры за жизнь, пиво, футбол, геополитические беседы. У ребят, конечно, адовый график - с 10.00 до 20.00 (это официально) и халтурки-подработки до часа ночи. В автосервисе они просто живут. Зато работают четко - разбитые в хлам машины делают абсолютно новыми. Варят, красят, разбирают, собирают. Видео нет, но наблюдать за всем этим процессом очень занимательно. Но больше всего меня поразил быт и условия, в которых работают "гастры".
1)

( Collapse )